■ダイビングツアー・講習・機材のアクアダム(Aqua dam) ブログ

10月01日搭乗分から再び燃油特別付加運賃(サーチャージ)が復活するとのこと．NWAはまだ発表していませんが，そのうち発表するでしょう．
・ANA燃油特別付加運賃
・JAL燃油特別付加運賃

航空各社は，シンガポールケロシン(航空燃油)の３ヶ月平均によって燃油サーチャージの適用額を確定し，関係国政府に認可申請することになっています．区間毎に， ケロシンが幾らだったら，サーチャージは幾らにするという表をあらかじめ決めてあり，ケロシン価格により，自動的に決まってしまいます．

昨日は潮汐について書いたので，今日は「島or岩」と題して書いてみます．

はい，海にも行けず暇なんです

潮の満ち引き，海関係では重要な要素ですね．ビーチエントリーでは，引いてると延々と歩く必要があったりとか・・・・

太陽・月・地球の位置関係によるもので，太陽の引力・月の引力・地球の自転による遠心力影響だと言うことは，誰でも知ってるでしょう．右上のグラフ，クリックすると大きく表示します．

昨日の続きです

アクアシール硬化に24時間かかりますが，裏表を返す程度ならば12時間で大丈夫．と，いうことで，昨日裏面を補強したので，今日は表面．

先日の琴ヶ浜で片腕切断した六半ワンピース，今度はお尻をビリッ!

懲りずにまたやったという所でしょうか．ただ，今回は前回補修したところの直ぐ近く．補強したところとしていないところの境目です．応力集中ってやつですかねぇ・・・

ちょっと判りづらいので，直ぐ近くに千枚通しを置いて撮影しました．千枚通しの先端が破れているところです．

今回は修理手順についてちょっと詳しく書いてみますね．