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イグニッションコイル

車のイグニッションコイルがアウトになりました.

先日朝,スタートして直ぐ,「あれっ,加速悪い」,そして「なんかガタガタするなぁ」.以前同じことがあり,こりゃイグニッションコイルだなと直感.

そのときは,偶然にもディーラーに行こうとして発症.ディーラーの構内に入っての坂道で確証,「本日のご用件は」「いやその前に車なんか変なんだけど」となりました.


で,今回は,先方との約束があってのお出かけの時で,結局片肺のまま用事を済ませ,帰りにディラーへ.

気筒ごとにイグニッションコイルがあり,その一本が不良.1気筒点火せずなので,走るには走るのですが,パワー不足となり,バランスが悪いので異常にガタガタするわけです.気筒にガソリンは供給されるものの点火せずに排出されるわけで,燃費はきわめて低下.

前回は平日.お店には在庫がないものの,部品センターにはあるということで,試乗車を借りて自分で取りに行っちゃいました.それが一番早かったわけです.今回は部品センターはお休みということで,部品到着まで入院と相成りました.

イグニッションコイル(右新・左不良品)とっくに部品が届いているはずなのに電話がないので,催促の電話をしてみたら「部品は届いてますが,立て込んでてまだ作業開始してません.今から始めます.」とのこと.「今出ました」っていうそば屋の配達みたいな台詞ですね.

今から出れば終わった頃に着くなと出発.でもまだ開始しておらずでした.で,作業見学.途中途中で写真を撮らせて貰いました.

これで2本交換したことになります.残りも近いうちにアウトになるんだろうな・・・・・

車は海に行くための道具といえるので,このブログではカテゴリを機材にしております(笑)

エアーフィルターを外すところ   エアーフィルターを外したところ

イグニッションコイルカバーを外したところ   一番奥のイグニッションコイルを外したところ
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